美國海軍航空兵經過長期的作戰、訓練實踐，總結出了一套獨具特色、體系完整、高效務實的飛行員培訓體系，通過全面、科學、嚴謹、規范的培訓流程，培訓出了一批又一批高水平的海軍飛行員。尤其是飛行前航空教育階段的水上項目訓練、水上生存技能訓練，為尚屬于起步階段的我國海軍艦載機飛行員培養，提供了很好的借鑒和啟示。
1美海軍飛行員水上項目訓練現狀及特點
1.1基礎游泳訓練內容全面，標準要求高
美國海軍飛行員與航空相關的水上項目強化訓練，主要體現在飛行前航空教育階段 （6.5wk）。在此階段，飛行員除了完成相關航空理論課堂教學外，最主要的體能訓練內容是游泳訓練。在進入該階段之前，所有飛行員必須要具備很好的游泳功底，全面掌握蛙泳、爬泳、側泳和基本的仰泳技能，以確保在進入航空教育階段能以較高的游泳起點，進行與航空相關的游泳訓練。游泳訓練內容先以蛙泳、爬泳、側泳和基本的仰泳為主，練習時間和所占的比重并不大；之后學員要學習在穿著和不穿著飛行服的情況下進行踩水、浮水訓練；使用不同的泳姿游200碼 （約180m）；學習利用飛行服作為救生服使用；最為嚴峻的考核是要求穿著飛行服的情況下80min內游完1mile（約1600m），達不到考核標準的學員將被淘汰[1].這樣的訓練內容是充分考慮到海軍飛行員未來作戰訓練所面對的海洋環境和生存困境所設置的，具有極強的針對性，從而確保飛行員在海上發生事故后，具有良好的海上生存技能，從而最大限度地保障自身的生命安全。
1.2救生技能訓練與實裝統一，更貼近實戰
在完成初步水中訓練后，學員們將進入以航空救生為主的水中訓練階段，他們通過各種特殊設備進行逃生訓練，包括如何解脫被降落傘纏繞，在有風情況下如何處置被降落傘拖拽，穿著全套飛行服如何爬上救生筏，救援直升機到來時如何翻出救生筏并把救生筏弄沉等專業技能的訓練。相比較而言，淺水逃生 （泅籠）訓練、直升機沉箱訓練更為嚴格、更為苛刻。泅籠訓練要求飛行員通過一種長形的半潛式金屬籠，屏住呼吸尋找支點，確定方位，然后游出泅籠，這種訓練也是為下一步的直升機沉箱訓練做好準備。在沉箱訓練時，用于沉箱的內部結構設計與實裝直升機完全相同，通過翻轉模擬機腹向上的姿態，訓練學員從被水淹的直升機中逃生。學員坐入沉箱后會被告知逃生的所有注意事項，然后整個器械完全沉入水中并翻轉為機腹向上狀態。在沉箱停止運動后，學員需要從座位上解脫，然后找到指定的出口逃生并游出水面。隨著訓練的深入，學員還要在帶眼罩的情況下完成這種訓練，學員會根據訓練經驗完成逃生訓練任務，增強其逃生技能水平和其身心適應能力。美海軍飛行員在水上項目訓練中所使用的所有裝備，除模擬直升機造浪外，全部是其現役的使用裝備，如救生筏、直升機救援套索、航空救生裝備等[1].通過實裝訓練不僅可以提高學員的水上戰斗技能和生存能力，合理利用武器裝備的能力，而且能夠使學員在處置險情時從容應對并合理處置。
1.3教學訓練專職專業，確保安全
美海軍飛行員水上項目訓練集中在彭薩科拉海軍航空基地進行。在基地的統一領導和組織下，各訓練環節都有專業專職的教練員負責。從基本游泳訓練、實用游泳訓練、航空救生裝備訓練到水下逃生訓練，每個環節的教練員只負責自己責任區域內的工作，相互之間并不交叉，卻環環相扣，不可分割，形成一套完整的訓練體系。每個環節的教練員必須擁有豐富的實戰經驗和相應專業的執業資格認證，確保訓練的科學性與安全性。
2我海軍飛行員水上訓練存在的問題
2.1水上訓練內容艦基指向性不強，標準偏低我海軍飛行員培訓模式為 “4+2”和 “3+2” 模式，即在完成3年或4年的學歷教育后，進入為期2年的任職培訓。飛行學員在學歷教育階段進行游泳訓練課時少，內容單一，難度不大。游泳訓練主要在每年的暑假前后，與其他專業學員一起進行海上訓練，要求掌握蛙泳技術并在規定時間內完成800m游泳。近些年隨著訓練條件的改善，訓練時間略有增加，但訓練內容沒有多大變化，訓練還在較低水平徘徊，學員對游泳訓練的意義認識不足。
進入任職院校以后，由于受學制的影響，學員在航理階段學習時間非常短，訓練內容雖有增加但較以往差別不大。進入飛行訓練階段，由于基地不具備相應的訓練條件，實用性游泳無法開展。我海軍水上航空救生訓練與實戰需要存在很大差距，與外軍的訓練對比差距更大。我海軍因過度注重訓練安全而簡化訓練內容，所以我們的水上訓練注重理論講解而缺少實用技能的訓練。二戰以來的實戰經驗已經證明，海軍航空兵不重視水上項目的訓練和航空救生技能的訓練，在實戰中會付出沉重的代價。
2.2訓練器材和人才短缺，急需加強
我海軍飛行員目前還沒有這方面的專業訓練設備，就直升機沉箱而言，軍內尚很鮮見。在國內僅有中海石油能源發展人力資源服務公司在天津和深圳兩處水上訓練中心擁有相關的訓練器械，器械簡單，僅適用于鉆井平臺的工作人員上崗前培訓，訓練內容與海上作業相關，但與海軍飛行員真正的水下逃逸訓練設備差別很大。目前，我軍已經從國外引進直升機水下逃逸設備，準備應用到艦載機飛行員水下逃逸訓練當中。但是與之相配套的逃逸訓練中心基礎建設才剛剛起步，相應的專業保障人才還沒有進行相關的技能培訓，教材及訓練大綱也屬空白，距離設備真正發揮作用還需要等待很長的一段時間。
3美海軍飛行員水上項目訓練對我海軍飛行員培養的啟示
3.1加速推進水上項目實戰化訓練
在拓展和深化我海軍海上軍事斗爭準備的同時，遼寧艦已經正式列裝服役。然而只擁有航母是無法形成真正的戰斗力，真正的武裝力量是航母上的航空兵部隊，而目前艦載機飛行員數量不多，“裝備等人”的問題已經凸顯。如何快出人才，出好人才，出打仗頂用的飛行人才，是擺在航空兵部隊面前的重要任務。水上生存作為艦載機飛行員海上救生的基本技能，也應當作為重要的訓練課目來完成，不要等到付出代價以后才想起亡羊補牢。戰斗之前的準備程度決定著生死存亡，決定著戰爭的勝負。因為沒有經歷生存與戰場求生的基礎技能訓練，那么你在戰場上求生的機會是微乎其微的[2].
各級領導和機關要打破固有的陸上訓練思維模式，用海洋的胸懷和眼光來思考海洋上的一切，從裝備生產周期和飛行員培養周期的價值比重來認識和思考飛行員水上訓練的重要性；從尊重飛行員生命價值的角度來認識和思考水上訓練的重要性；從海上作戰特點和本源來認識和思考飛行員水上訓練的重要性。
3.2加快完善水上訓練內容與配套場地建設
艦載機飛行員水上項目訓練應有一整套連續、科學、嚴謹的訓練內容和相應的訓練體系來支撐，以確保訓練的安全和實用效果。內容設置包括：基礎游泳訓練、實用游泳訓練、水上救生訓練，各環節之間應該是一個完整的訓練體系并環環相扣，結合我國海軍飛行員體質特點和培養體系流程，應加緊進行水上訓練內容的完善和任務的分割?；A游泳訓練和實用游泳訓練應在學歷教育階段完成，利用游泳池、自然海域進行訓練?；A游泳主要包括蛙泳、仰泳、自由泳；實用游泳主要包括踩水、浮水、跳水、25m潛泳、著裝的長距離游泳等，考核標準可適當提高，難度適度加大，為下一步訓練奠定基礎；水上救生訓練在任職階段進行，主要包括簡易裝具飄浮訓練、救生裝具應用訓練、傘具拖拽脫困訓練、輕潛水訓練與水下沉箱脫困訓練等專業課目訓練。逐步建立起由靜水訓練過渡到實用裝備訓練，最后進行海上訓練的完整訓練體系。根據訓練內容的設置應加緊場地建設，為水上訓練提供保障條件。
3.3加緊保障人員的引進與培養
水上訓練項目具有組織難度大、保障任務重、專業技術性強、風險系數高等特點。因此，需要專業的技術人才做保障，這也是水上安全訓練的基本保障條件。專業保障人員可由地方引進或依托相關院校和地方培訓機構進行培養，獲得相應資格認證。培訓涉及游泳、靜水水上救生、海岸救生、潛水等多個專業；培訓內容包括理論知識和實用技能，如海上單人救生、雙人救生、海上人員保護、海上危險防范、大浪狀態救生、急救護理、海上信號溝通方法、救生員相關法律等。
3.4加強水上項目的基地化訓練
美軍現有國內外各軍兵種戰術、戰役、戰略、生存方面的訓練基地100多處，基地化訓練為美軍磨煉戰斗意志，熟練掌握各種單兵戰術和技術，全面提高惡劣條件下的作戰能力，提供了必要的物質條件。以美國空軍為例，現有生存學校5所，分別是陸上生存、極地生存、熱帶生存、水上生存、叢林生存學校?？哲娝酗w行員無論軍官還是士兵都要在陸上生存訓練學校參加為期17天的生存、躲藏、反抗和逃生4大課目訓練[3].飛行員還要根據機種和作戰任務區域的不同到相應的學校進行針對性的生存訓練；而戰斗機飛行員則要求更為嚴格，每名飛行員要在基地進行幾周的生存訓練。這種完全實戰化條件下的訓練模式錘煉出來的戰斗技能、生存技能、意志品質是美軍擁有全球化全天候作戰能力的資本。
基地化訓練可以模擬出無限接近實戰的各類環境，在嚴酷的實戰條件下進行訓練，可以培養出隨時能夠投入戰斗的堅強部隊，確保在錯綜復雜的戰場環境中能夠勝任各種任務。我國海軍飛行員培訓可參照美軍基地化培訓模式，結合我軍飛行作戰特點進行培訓基地建設，以海軍飛行員培養院校為中心，以 “無人島”建設為依托，建設一個融合飛行員單兵戰術基礎、海島生存、海上跳傘、海上生存、水下逃逸、船只機動、帆船帆板、潛水訓練等內容的多功能海軍飛行員海上綜合訓練基地[4].基地投入使用后，將全面提升海軍艦載機飛行員體能、技能、心理水平，全面提升作戰水平和生存能力，為加速海軍新型戰斗力建設奠定堅實的基礎。
參考文獻：
[1]（美）斯托特 （Stout,J.A.）。美國海軍飛行員的成長歷程[M].馬援，譯。北京：航空工業出版社，2009:24-29.
[2]美國陸軍司令部。美軍生存手冊 [M].張雪蘭，賈士娥，譯。北京：京華出版社，2007:5-7.
[3]美國空軍野外生存訓練學校 [EB/OL].
[4]高敬濤，楊勇，寧玉龍。艦載機飛行員 “生長模式”培養海上體能、心理一體化訓練 [J].北京體育大學學報，2014,37（s1）：236.
